当前正值“七下八上”防汛关键期，各地汛情不断。据公开报道，8月3日，黑龙江哈尔滨境内的哈牡高速一桥梁部分坍塌，目前哈牡高速已全线封闭。

“交通运输部早在2021年2月就印发《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》，确定了以‘四张施工图’为抓手，以挂图作战方式推动桥梁健康监测工作。”8月6日，在接受科技日报记者采访时，交通运输部公路局养护保通处处长杨亮说。

统一标准已制定，试点工作初见成效

“四张施工图”是指“试点引领、 统一标准、单桥系统、部省级系统”四个方面。

“十四五” 以来，交通运输部坚决贯彻党中央、国务院有关工作部署， 按照“一个总体设计、四张施工图”的工作思路，积极推动长大桥梁结构健康监测工作。在印发《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》前，已于2020年12月印发了《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》，明确“2025年底前实现跨江、跨海、跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面覆盖”“到2035年，公路桥梁结构健康监测系统全面建立”。

杨亮告诉记者，目前统一标准已制定，试点工作初见成效。交通运输部选取江苏、江西、浙江等11座在役桥梁开展试点工作，启动活动已于2021年3月在安徽省铜陵长江大桥举行。

统一标准方面，组织编制了《公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设技术指南》，颁布了行业标准《公路桥梁结构监测技术规范》，以此统一规范全国单桥系统建设。“试点期间，还多次组织技术支持单位开展现场技术指导，每个试点结束后均及时总结试点经验， 指导全面开展系统建设。”杨亮说。

特别重要桥梁均已完成单桥系统建设

“单桥系统方面，交通运输部已持续安排车购税资金支持各地单桥系统建设，累计支持397座桥梁10.46亿元补助资金。”杨亮说。

截至2023年6月底，全国已完成366座单桥系统建设，128座单桥系统正在建设中，港珠澳大桥、杭州湾大桥、苏通大桥等特别重要桥梁均已完成建设，已基本完成《方案》中单桥系统任务。

“在开展单桥系统建设的同时，为加强行业监管和数据融通应用，交通运输部正同步开展部级数据和省级监测系统建设。”杨亮说。经过以点带面、示范引领、系统推进，有力推动了桥梁健康监测工作。

截至目前，已初步构建部级数据平台框架，初步连接7个省级监测系统和122个单桥系统，实现了桥梁状态在线监测、报警，信息统计、查询、推送以及资料报送等基本功能。“已建成的公路单桥系统，在线实时收集桥梁的结构响应监测数据，取得了阶段性成效。”杨亮介绍。

已建成公路单桥系统做到提前预警

在重大突发事件情况下，公路单桥系统做到了提前发现桥梁结构及行车所面临的危险状况，在结构风险初始阶段发出预警，并及时评估桥梁结构使用状态。已成功应对2022年四川泸定6.9级地震、台风“梅花”以及2023年台风“泰利”等重大自然灾害。

近日，“杜苏芮”台风期间，嘉绍大桥公司启动单桥系统，依托这一桥梁健康监测系统，24小时实时监测嘉绍大桥桥面风力、风向、降水及温度等气象情况，实时掌握大桥的安全状况。“数据分析人员对嘉绍大桥台风期间监测数据进行把控，每两小时统计并发布一期数据快报，用于分析大桥气候形势及桥梁结构状态，大桥在整个台风期，整体运行状态良好，数据无异常。”杨亮说，据测算，浙江嘉绍大桥安装单桥系统后，养护科学决策匹配度提升30%，年均养护费用节约 20%。

“四张施工图”期间，利用系统，交通运输部门建立健全大桥全寿命周期的数字化档案，实现大桥精细化养护和管理，保障桥梁运行安全长效机制。“我们收集了大量的桥梁自然环境和结构响应数据，为桥梁结构设计、建设、养护基础研究和相关标准制修订提供技术支撑和参考依据。”杨亮表示。